Wie könnte die explodierende Seefracht die Lieferkette für Bodenbeläge verändern?

Wie könnte die explodierende Seefracht die Lieferkette für Bodenbeläge verändern?

Die weltweite Seefracht wurde seit Beginn der Pandemie auf ein hohes Niveau getrieben, und jetzt, wenn wir in den Mai 2021 eintreten, erhalten wir einige atemberaubende Angebote von Reedereien.Nehmen wir zum Beispiel den Versand eines 20-GP-Containers von Häfen an der Ostküste Chinas zu Häfen an der Ostküste der USA. Er erreicht ein Rekordniveau von 10.000,00 US-Dollar oder sogar noch mehr.Diese Rate beträgt fast 50 % der Gesamtmenge eines ContainersBodenbelagaus China in die USA exportiert, zuzüglich 30,5 % Zoll, hat der Einstandspreis von aus China exportierten Bodenbelägen einen neuen Höchststand erreicht.

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In der chinesischen Bodenbelagsindustrie begannen große Akteure vor 2 bis 3 Jahren, ihre Lieferketten zu diversifizieren.Einige Produktlinien wurden nach Vietnam oder in andere ASEAN-Länder oder in die USA verlagert;Während Spieler mittlerer oder kleiner Größe nicht nachziehen konnten, entweder wegen Geldmangels, oder weil sie die Unsicherheiten nicht riskieren wollten.Daher verlieren sie Geschäfte an ihre Konkurrenten in Vietnam, Indien, der Türkei oder lokale Hersteller in Europa und den USA.

At TopJoy, wie wir mit den steigenden Kosten umgehen und unsere Kunden weiterhin bedienen, wird zu einer großen Herausforderung.Wobei Herausforderungen immer auch Chancen bedeuten.Dank unserer starken Fähigkeiten im Bereich Bodenbelagsdesign, Marketing und Kundendienst haben wir bisher noch keine im Ausland verloren.Im Gegenteil, wir werden widerstandsfähiger und flexibler, indem wir weniger MOQ, mehr Farbvarianten, lokale Lieferdienste sowie Online-Schulungsdienste anbieten.

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Für Topjoy verlassen wir uns nicht nur auf unsere hohe Produktqualität und Leistung, sondern auch auf unseren Mehrwert-Rundum-Service.

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Postzeit: 12. Mai 2021