Como o aumento do frete marítimo poderia remodelar a cadeia de suprimentos de pisos?

Como o aumento do frete marítimo poderia remodelar a cadeia de suprimentos de pisos?

O frete marítimo global foi elevado a um alto nível desde o início da pandemia e agora, quando entramos em maio de 2021, estamos recebendo algumas ofertas de cair o queixo das companhias marítimas.Tomemos como exemplo o envio de um contêiner de 20 GP dos portos da costa leste da China para os portos da costa leste dos EUA, está atingindo um nível recorde de US$ 10.000,00 ou até mais.Esta taxa é quase 50% da quantidade total de um recipientepisoexportados da China para os EUA, mais 30,5% de tarifa, o custo de desembarque do piso exportado pela China atingiu um novo recorde.

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Na indústria de pisos da China, grandes players começaram a diversificar suas cadeias de suprimentos há 2 a 3 anos.Algumas linhas de produtos foram transferidas para o Vietnã ou outros países da ASEAN ou para os EUA;Enquanto os jogadores de médio ou pequeno porte não puderam seguir o exemplo, seja por falta de fundos ou não arriscariam as incertezas.Portanto, perdendo negócios para seus concorrentes no Vietnã, Índia, Turquia ou fabricantes locais na Europa e nos EUA.

At TopJoy, como lidamos com os custos crescentes e continuamos atendendo nossos clientes está se tornando um grande desafio.Enquanto desafios sempre significam oportunidades ao mesmo tempo.Graças à nossa forte capacidade de design de pisos, marketing e pós-venda, não perdemos nenhum no exterior até agora.Pelo contrário, estamos nos tornando mais resilientes e flexíveis ao oferecer menos MOQ, mais variedades de cores, serviços de entrega local e serviço de treinamento online.

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Para a Topjoy, nosso valor principal não é apenas confiar na alta qualidade e desempenho de nossos produtos, mas também em nosso serviço completo de valor agregado.

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Horário da postagem: 12 de maio de 2021