Como o gran cargamento marítimo podería remodelar a cadea de subministración de pisos?

Como o gran cargamento marítimo podería remodelar a cadea de subministración de pisos?

O transporte marítimo mundial foi impulsado a un alto nivel desde que comezou a pandemia e agora, cando entramos en maio de 2021, estamos recibindo unhas ofertas impresionantes das navieras.Tomemos un exemplo de enviar un contedor de 20 GP desde os portos da costa oriental de China aos portos costeiros do leste de EE.Esta taxa é case o 50% da cantidade total dun recipientepavimentaciónexportado de China aos EE. UU., máis un arancel do 30,5%, o custo desembarcado do chan exportado por China alcanzou un novo máximo.

1499999909

Na industria de pavimentos en China, os grandes xogadores comezaron a diversificar as súas cadeas de subministración hai 2-3 anos.Algunhas liñas de produtos trasladáronse a Vietnam ou a outros países da ASEAN ou aos EUA;Aínda que os xogadores de tamaño medio ou pequeno non puideron seguir o exemplo, xa sexa pola escaseza de fondos ou por non arriscar as incertezas.Polo tanto, perdendo negocio ante os seus competidores en Vietnam, India, Turquía ou fabricantes locais en Europa e EE.

At TopJoy, como afrontamos o aumento dos custos e seguimos atendendo aos nosos clientes está a ser un gran reto.Aínda que os retos sempre significan oportunidades ao mesmo tempo.Grazas á nosa gran capacidade de deseño de pisos, mercadotecnia e posvenda, ata agora non perdemos nada no exterior.Pola contra, cada vez somos máis resistentes e flexibles ao ofrecer menos MOQ, máis variedades de cores, servizos de entrega local e servizo de formación en liña.

QQ图片20200430095013

Para Topjoy, o noso valor fundamental non só depende da nosa alta calidade e rendemento do produto, senón tamén do noso valorado servizo completo.

Acompáñanos agora e fagamos un negocio exitoso xuntos!

微信图片_20200109110451


Hora de publicación: 12-maio-2021