การขนส่งทางทะเลที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วสามารถเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทานของพื้นได้อย่างไร?

การขนส่งทางทะเลทั่วโลกได้รับการผลักดันให้อยู่ในระดับสูงตั้งแต่เริ่มมีการระบาดใหญ่ และตอนนี้เมื่อเราเข้าสู่เดือนพฤษภาคม 2021 เราได้รับข้อเสนอที่น่าประหลาดใจจากสายการเดินเรือยกตัวอย่างการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 GP หนึ่งตู้จากท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของจีนไปยังท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐ ซึ่งกำลังแตะระดับทำลายสถิติที่ 10,000.00 เหรียญสหรัฐหรือสูงกว่านั้นอัตรานี้เกือบ 50% ของจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดพื้นส่งออกจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา บวกภาษี 30.5% ต้นทุนที่ดินของพื้นส่งออกของจีนถึงระดับสูงสุดใหม่

ในอุตสาหกรรมปูพื้นของจีน ผู้เล่นรายใหญ่เริ่มกระจายห่วงโซ่อุปทานของตนเมื่อ 2 ~ 3 ปีที่แล้วสายผลิตภัณฑ์บางรายการถูกย้ายไปยังเวียดนามหรือประเทศอาเซียนอื่น ๆ หรือไปยังสหรัฐอเมริกาในขณะที่ผู้เล่นขนาดกลางหรือขนาดเล็กไม่สามารถปฏิบัติตามได้ อาจเป็นเพราะขาดแคลนเงินทุนหรือไม่เสี่ยงต่อความไม่แน่นอนจึงทำให้สูญเสียธุรกิจไปจากคู่แข่งในเวียดนาม อินเดีย ตุรกี หรือผู้ผลิตในประเทศในยุโรปและสหรัฐอเมริกา

At ท็อปจอยวิธีที่เราจัดการกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและให้บริการแก่ลูกค้าต่อไปกลายเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ในขณะที่ความท้าทายมักหมายถึงโอกาสในเวลาเดียวกันด้วยความสามารถที่แข็งแกร่งของเราในด้านการออกแบบพื้น การตลาด และหลังการขาย เราไม่เคยแพ้ในต่างประเทศมาก่อนในทางกลับกัน เรามีความยืดหยุ่นและยืดหยุ่นมากขึ้นโดยเสนอขั้นต่ำที่น้อยลง หลากหลายสีมากขึ้น บริการจัดส่งในพื้นที่ และบริการฝึกอบรมออนไลน์..

สำหรับ Topjoy ค่านิยมหลักของเราไม่เพียงแต่อาศัยคุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์สูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริการแบบครบวงจรที่มีมูลค่าเพิ่มอีกด้วย

มาเป็นพันธมิตรกับเราตอนนี้และมาทำธุรกิจที่ประสบความสำเร็จด้วยกัน!