El transport marítim mundial s'ha portat a un nivell alt des que va començar la pandèmia i ara, quan entrem al maig de 2021, estem rebent ofertes al·lucinants de les navilieres.Preneu un exemple d'enviament d'un contenidor de 20 GP des dels ports costaners de l'est de la Xina als ports costaners de l'est dels EUA, està arribant a un nivell rècord de 10.000,00 dòlars EUA o fins i tot més.Aquesta taxa és gairebé el 50% de la quantitat total d'un contenidorpavimentexportat de la Xina als EUA, més un aranzel del 30,5%, el cost de desembarcament dels sòls exportats a la Xina ha assolit un nou màxim.
A la indústria dels sòls de la Xina, els grans jugadors van començar a diversificar les seves cadenes de subministrament fa 2-3 anys.Algunes línies de productes es van traslladar a Vietnam o altres països de l'ASEAN o als EUA;Tot i que els jugadors de mida mitjana o petita no podien seguir el seu exemple, ja sigui per escassetat de fons o no arriscarien les incerteses.Per tant, perden negocis davant dels seus competidors a Vietnam, Índia, Turquia o fabricants locals a Europa i EUA.
At TopJoy, com afrontem l'augment de costos i seguim servint als nostres clients s'està convertint en un gran repte.Encara que els reptes sempre signifiquen oportunitats al mateix temps.Gràcies a la nostra gran capacitat de disseny de sòls, màrqueting i postvenda, fins ara no hem perdut cap a l'estranger.Al contrari, ens tornem més resistents i flexibles a l'hora d'oferir menys MOQ, més varietats de color, serveis de lliurament local, així com un servei de formació en línia.
Per a Topjoy, el nostre valor fonamental no només es basa en la nostra alta qualitat i rendiment del producte, sinó també en el nostre servei complet de valor afegit.
Col·labora amb nosaltres ara i fem un negoci d'èxit junts!
Hora de publicació: 12-maig-2021