パンデミックが始まって以来、世界の海上貨物は高水準に追いやられており、2021 年 5 月に入ると、船会社から驚きのオファーがいくつか寄せられています。中国の東海岸の港から米国の東海岸の港に 20 GP コンテナ 1 個を出荷する例を考えてみましょう。これは 10,000.00 米ドルまたはそれ以上という記録破りのレベルに達しています。この割合は、1コンテナの総量のほぼ50％ですフローリング中国から米国への輸出、および 30.5% の関税により、中国から輸出されたフローリングの陸揚げコストは新たな高値に達しました。
中国のフローリング業界では、2~3 年前から大企業がサプライチェーンの多様化に乗り出しました。一部の製品ラインは、ベトナムまたは他の ASEAN 諸国または米国にシフトされました。中規模または小規模のプレーヤーは、資金不足のため、または不確実性を危険にさらすことができなかったため、追随できませんでした。したがって、ベトナム、インド、トルコの競合他社、またはヨーロッパと米国の地元メーカーにビジネスを失う.
At トップジョイ、上昇するコストにどのように対処し、クライアントにサービスを提供し続けるかが大きな課題になっています。課題は常に機会を同時に意味します。フローリングのデザイン力、マーケティング力、アフターセールス力の高さから、今のところ海外で負けたことはありません。それどころか、より少ないMOQ、より多くの色、ローカルデリバリーサービス、オンライントレーニングサービスを提供することで、より回復力と柔軟性が高まっています..
Topjoy のコアバリューは、高い製品品質とパフォーマンスだけでなく、付加価値のあるフルラウンド サービスにも依存しています。
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投稿時間: 2021 年 5 月 12 日