වසංගතය ආරම්භ වූ දා සිට ගෝලීය සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ඉහළ මට්ටමකට ගෙන ගොස් ඇති අතර දැන්, අපි 2021 මැයි මාසයට ඇතුළු වන විට, අපට නැව් මාර්ගවලින් හකු වැටෙන දීමනා කිහිපයක් ලැබේ.චීනයේ නැගෙනහිර වෙරළබඩ වරායේ සිට එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිර වෙරළබඩ වරායන් වෙත එක් 20 GP කන්ටේනරයක් නැව්ගත කිරීම උදාහරණයක් ලෙස ගතහොත්, එය ඇමෙරිකානු ඩොලර් 10,000.00 හෝ ඊටත් වඩා ඉහළ වාර්තාගත මට්ටමක් කරා ළඟා වෙමින් තිබේ.මෙම අනුපාතය එක් කන්ටේනරයක මුළු ප්‍රමාණයෙන් 50%ක් පමණ වේබිම් ඇතුරුම්චීනයේ සිට එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන ලද අතර, 30.5% තීරුබදු එකතු කිරීම, චීනය අපනයනය කරන ලද බිම් මහලෙහි ගොඩබිම් පිරිවැය නව ඉහළ මට්ටමකට පැමිණ ඇත.
චීනයේ බිම් ඇතුරුම් කර්මාන්තය තුළ, විශාල ක්‍රීඩකයින් වසර 2-3 කට පෙර ඔවුන්ගේ සැපයුම් දාම විවිධාංගීකරණය කිරීමට පටන් ගත්හ.සමහර නිෂ්පාදන රේඛා වියට්නාමය හෝ වෙනත් ASEAN රටවල් හෝ එක්සත් ජනපදය වෙත මාරු කරන ලදී;මධ්‍යම හෝ කුඩා ප්‍රමාණයේ ක්‍රීඩකයින්ට එය අනුගමනය කිරීමට නොහැකි වුවද, අරමුදල් හිඟය නිසා හෝ අවිනිශ්චිතතා අවදානමට ලක් නොවනු ඇත.එබැවින්, වියට්නාමය, ඉන්දියාව, තුර්කිය හෝ යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ දේශීය නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේ තරඟකරුවන්ට ව්යාපාර අහිමි වීම.
At TopJoy, අපි ඉහළ යන පිරිවැය සමඟ කටයුතු කරන ආකාරය සහ අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට දිගටම සේවය කරන්නේ කෙසේද යන්න විශාල අභියෝගයක් වෙමින් පවතී.අභියෝග සෑම විටම එකම අවස්ථාවේ අවස්ථා අදහස් කරන අතර.බිම් මහල සැලසුම් කිරීම, අලෙවිකරණය සහ අලෙවියෙන් පසු අපගේ ශක්තිමත් හැකියාවට ස්තූතිවන්ත වන්නට, අපට මෙතෙක් විදේශයන්හි කිසිවක් අහිමි වී නොමැත.ඊට පටහැනිව, අපි අඩු MOQ, වැඩි වර්ණ ප්‍රභේද, දේශීය බෙදා හැරීමේ සේවා මෙන්ම මාර්ගගත පුහුණු සේවාවක් ලබා දීමෙන් වඩාත් ඔරොත්තු දෙන සහ නම්‍යශීලී වෙමින් සිටිමු.
Topjoy සඳහා, අපගේ මූලික වටිනාකම අපගේ ඉහළ නිෂ්පාදන ගුණත්වය සහ කාර්ය සාධනය මත පමණක් නොව අපගේ අගය එකතු කරන ලද සම්පූර්ණ වටයේ සේවාව මත රඳා පවතී.
දැන් අප සමඟ හවුල් වෙමින් අපි එක්ව සාර්ථක ව්‍යාපාරයක් කරමු!
පසු කාලය: මැයි-12-2021